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    新聞簡報
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           該中心是經(jīng)縣政府批準、民政局注冊的非企服務(wù)機構(gòu)。 主要負責收集國內(nèi)外大專院校、科研機構(gòu)的科研成果信息,建立科研成果信息數(shù)據(jù)庫;建立科研、質(zhì)量、信息、生產(chǎn)、管理等方面的專家信息數(shù)據(jù)庫;引進專業(yè)技術(shù)人才,組成專家服務(wù)團;組建專家及相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)學研對接平臺,組織開展產(chǎn)學研合作對接洽談活動,協(xié)助完成產(chǎn)學研科技成果的轉(zhuǎn)化,做好科技成果的專利申報服務(wù)。

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    中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟在京成立

    來源: 中國日報網(wǎng)
    作者:南皮縣產(chǎn)學研科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心
    日期: 2024-08-21
    【字號

     

    8月3日,由民航數(shù)據(jù)、民航局二所、民航飛行學院、沃飛長空、九洲空管、航天南湖、中交遙感等100多家上下游龍頭企業(yè)共同發(fā)起的中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟理事會在京正式成立,并圍繞低空經(jīng)濟應用場景、空域開放和航線規(guī)劃等議題展開深入討論。
    中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍在會上表示,發(fā)展低空經(jīng)濟對于激活中國立體空間資源、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。
    當前低空經(jīng)濟行業(yè)整體仍處于起步初期。對此,羅軍認為要通過市場配置資源,通過市場培育生態(tài),發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)和帶動作用,攜手低空經(jīng)濟熱點城市共同打造一批可以快速復制的應用場景,并協(xié)助有關(guān)部門制定行業(yè)標準,完善配套設(shè)施,從而推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
    中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟主要由沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛、中交遙感、中電科鉆石飛機、喬海航空、航天南湖、航天時代飛鵬、航天宏圖、九洲空管、民航二所、超圖軟件、中國民航飛行學院、南昌航空大學、鄭州航空管理學院、中青旅、中國郵政等上下游龍頭企業(yè)發(fā)起創(chuàng)立,旨在抱團發(fā)展,攜手低空經(jīng)濟城市,打造一批典型的應用場景,制定相關(guān)行業(yè)規(guī)則,構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
    中交遙感董事長蘇穎在發(fā)言中表示,國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟的政策提升了整個市場的信心,給予了低空經(jīng)濟上下游企業(yè)更多的機會和市場需求,公司將帶著自身核心技術(shù),已有的無人機探測、管控及誘騙等相關(guān)產(chǎn)品八大類和70余小類,與聯(lián)盟一起攜手落地更多城市更多場景,護航低空經(jīng)濟安全發(fā)展,全力打造空天地一體化全空間無人應用保障裝備及系統(tǒng)。
    上海獅尾智能董事長施維認為,當前VTOL飛行器廠商都面臨著技術(shù)突破、適航認證、商業(yè)化運營等挑戰(zhàn)。當前行業(yè)發(fā)展存在低水平過度競爭的風險,通過中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同和分工,可以避免重復投資和重復建設(shè),減少資源的浪費,促進行業(yè)高質(zhì)量有序的發(fā)展。獅尾智能未來將持續(xù)聚焦飛行器航電飛控領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān),重點融合飛行控制、感知避障、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù),針對各類航空飛行器提供面向適航的自動飛行控制系統(tǒng),積極推動低空自主化智能化生態(tài)建設(shè)。
    沃飛長空總經(jīng)理郭亮針認為,國內(nèi)頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力,為eVTOL研發(fā)企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。但低空空域的開放,仍是行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。eVTOL電動垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能,不僅可以緩解地面擁堵問題,為人們提供高效便捷的出行服務(wù),同時eVTOL技術(shù)使用電力作為動力來源,可以避免內(nèi)燃機為動力的傳統(tǒng)直升機產(chǎn)生的污染,對減少碳排放和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標具有重要意義。未來,隨著電池技術(shù)的發(fā)展、氫能源技術(shù)的成熟、eVTOL續(xù)航里程增加等因素會加速eVTOL作為對高鐵、輪船的補充或替代,實現(xiàn)更高效的城際交通。
    上海沃蘭特副總裁許悅分享了沃蘭特首款產(chǎn)品VE25特性和進展,飛機采用復合翼架構(gòu),起飛重量2.5噸,可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經(jīng)與南航通航等七家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架,應用場景整覆蓋低空觀光、培訓、短途運輸、貨運、應急救援、城市出行等六大類eVTOL應用全場景,實現(xiàn)了應用場景大滿貫。
    億航智能政府事務(wù)總監(jiān)歐潔絨從市場需求與eVTOL的出現(xiàn)做了分析,她認為“因為相信,所以看見”。億航智能的EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛載人電動垂直起降航空器型號合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)和標準適航證(AC)。目前,億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經(jīng)濟應用場景的樣板建設(shè),為下一步城市空中交通商業(yè)運營做好準備?,F(xiàn)在我們希望讓更多人看見。
    據(jù)悉,全球低空經(jīng)濟論壇將于10月中旬在京舉行,將有1500多名國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和嘉賓將圍繞航空飛行器,技術(shù)路線,商業(yè)模式,空中安全、監(jiān)管規(guī)則、低空產(chǎn)業(yè)等20多個議題展開深入討論。
     

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