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    媒體報道
    
		
    
			
    
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           該中心是經(jīng)縣政府批準、民政局注冊的非企服務機構(gòu)。 主要負責收集國內(nèi)外大專院校、科研機構(gòu)的科研成果信息，建立科研成果信息數(shù)據(jù)庫；建立科研、質(zhì)量、信息、生產(chǎn)、管理等方面的專家信息數(shù)據(jù)庫；引進專業(yè)技術人才，組成專家服務團；組建專家及相關企業(yè)的產(chǎn)學研對接平臺，組織開展產(chǎn)學研合作對接洽談活動，協(xié)助完成產(chǎn)學研科技成果的轉(zhuǎn)化，做好科技成果的專利申報服務。
            聯(lián)系人：遲習卿 
            電    話：0317—8861931  
            手    機：13603338667
     
     
     
    

    

    

    
          
    
          
    


    

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    黃驊港煤炭港區(qū)船舶岸電實現(xiàn)全覆蓋，將有效解決船舶?？科陂g的排碳問題
    


    
    
    來源： 滄州發(fā)布  
    
    
    作者：南皮縣產(chǎn)學研科技成果轉(zhuǎn)化服務中心  
    
    
    日期：
			2022-07-09
	
    
	
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    小】

    

    



    
    
    
                
    
                    
                
    
        
     
    

    日前，黃驊港煤炭港區(qū)19個已投產(chǎn)泊位全部完成岸電安裝，標志著港區(qū)提前完成交通運輸部交通強國建設試點任務，率先在國內(nèi)實現(xiàn)碼頭高壓、低壓岸電綜合布局全覆蓋。轟鳴的柴油機噪聲、泛著黑煙的尾氣、刺鼻的柴油味……過去很長時間，大型船舶在港口裝卸作業(yè)時，用來發(fā)電的輔助燃油發(fā)電機是港口的能耗和污染大戶。黃驊港煤炭港區(qū)岸電項目相關負責人介紹，港口排碳量60%至80%是由船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間啟用輔助發(fā)電機而產(chǎn)生的，一艘使用3.5%含硫量燃油的中大型船舶，其PM2.5的排放水平與50萬輛使用國Ⅳ油品的貨車相當。港口應用岸電可有效解決船舶?？科陂g的排碳問題。自2021年成為交通運輸部交通強國建設岸電項目的試點單位以來，黃驊港煤炭港區(qū)積極推進岸電項目建設。在滿足全國35艘高壓岸電散貨船舶供電能力的基礎上，今年又新增10套高壓岸電、9套低壓岸電，增加113艘低壓岸電散貨船的供電能力，可滿足來港船舶不同電力需求。高、低壓岸電船舶全面接駁后，每年船舶供電量可實現(xiàn)近500萬度，替代船舶用油1100噸，碳排量減少3500噸?？扛鄞敖玉g岸電后，船上輔機完全停止工作，實現(xiàn)零排放。這樣“以電代油”可同時帶來經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。據(jù)介紹，一艘4.7萬噸的貨船靠泊一天，輔機工作需要消耗油料3萬元，而使用岸電的成本只有1萬元。黃驊港煤炭港區(qū)先期建設的7套高壓岸電，今年以來共實現(xiàn)來港船舶供電量68.9萬度，替代船舶用油151.6噸，碳排量減少500.2噸。
    

     
    
        
    
    
    

    

    

    
    
    
    
    

            	
    
    
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